Otóż to, ale nie doszukujmy się spisku w tym wszystkim. Przecież to widać na wypadek przy pracy^^
2 Likes
W sklepach z portfelami będą oferowali taczki.
Zajefajne^^
Naturalnie - nie jesteśmy przecież paranoikami^^
3 Likes
Czyli dowóz portfeli z zewnątrz może jednak mieć sens, po co od razu stawać okoniem w kanale 
1 Like
Ten tekst, to za niedługo będzie najczęściej używany zwrot w tv, przez “rządzących” (nie tylko naszych)
3 Likes
Król driftu. Na ręcznym wszedł^^
2 Likes
To na awaryjnym ma ośmiokilometrową drogę hamowania. To gdzie on ten ręczny zaciągał? Na Indyjskim?
2 Likes
Może chciał przybić na chwilę do brzegu i niepostrzeżenie “sprzedać oszczędności”.
A tak na serio to już są plotki, że zatwardzenie może potrwać nawet miesiąc.
Teraz projekt Jednego pasa i jednej drogi nabiera nowego znaczenia. Moja macierzysta branża mogłaby próbować to dyskontować.
Ale Niedorzecze chyba za głęboko w zadzie usiaków siedzi, żeby z tego jakie frukta próbować wyciągnąć.
1 Like
W tym wykreślonym na ploterze nawigacyjnym?
Ciekawe jak nazywa się kapitan i jakie ma pochodzenie^^
1 Like
Seria przypadeczków^^.
1 Like
Ja już pociągiem pierwsze zamówienie posłałem…
2 Likes
praca wre^^ bez obaw zaraz cofnę i wszystko będzie ok^^
swoją droga to statek przez kanał prowadzi pilot…być może dowiemy się z plotek^^ o co chodzi bo koszty ktoś będzie musiał ponieść…
3 Likes
Przecież już ponoszą. Robili fochy to im drugi wydział sztabu wstawił kozę do kanału.
Jeszcze się podpisali na mapie.
Zawsze można rzucić okiem na szerszy obraz, gdyby kto pytał dokąd uchodzić:
https://eyes.nasa.gov/apps/orrery/#/home
3 Likes
Jeśli Egipcjanie zamierzają kopać ładowarką to mogą nie wygrać wyścigu z czasem i statek zeżre rdza zanim go zdążą z piasku wygrzebać. To też jest jakieś wyjście - ten statek wykonano wszak z materiału degradowalnego. Wystarczy pozwolić zadziałać czasowi, zgodnie z afgańskim powiedzeniem “może i wy macie rację ale my mamy czas”.
2 Likes
Ciesz się że nie walcem - tam jest stan umysłu.
2 Likes
Fajne ujęcie - do dużego pokoju chciał wjechać czy do kuchni?
1 Like
Dziw bierze, że nie posłali po inspektora budowlanego. Szczyt arogancji postawić takiego kolosa w granicy.
3 Likes
Jak powiedział holenderskiej telewizji publicznej Peter Bedrowski, szef holenderskiej firmy Boskalis, która usiłuje odblokować kanał, misja może zająć nawet tygodnie “zależnie od sytuacji”.
“To jest jak ogromny, wyrzucony na brzeg wieloryb. To ogromne obciążenie na piasku. Być może będziemy musieli (…) zmniejszyć to obciążenie poprzez zdjęcie kontenerów, paliwa i wody ze statku, a ponadto będziemy działać holownikami i usunąć (pewną ilość) piasku” - ocenił.
Trwająca od dwóch dni blokada Kanału Sueskiego spowodowana przez 400-metrowy kontenerowiec Ever Given, który utknął w poprzek kanału, spowodowała kolejkę liczącą 156 statków po obu stronach kanału.
Jak podaje Reuters, przedłużająca się blokada może zmusić kontenerowce do zmiany trasy i okrążenia Afryki, co znacznie zwiększy czas i spowoduje dotkliwe zakłócenia w handlu. Przez Kanał Sueski przepływa ok 12 proc. całego światowego handlu towarowego. (PAP)
¯\_(ツ)_/¯
4 Likes
… której operatorowi najwidoczniej zapomniano przekazać jak statek będzie wyciągany i wziął się za kopanie od dupy strony.
Kopie gość przy sterburcie chociaż holowniki będą wyciągać dziób z błota cumy za polery bakburty zaczepiając.
A na bakburcie błoto zostało gruchą statku tak spiętrzone że wylazło ponad poziom wody co widać na pierwszym zdjęciu. Zresztą z brzegu i tak łychą do błota pod powierzchnią nie sięgnie bo ta koparka to zabawka jest (na odległość od jej osi obrotu patrząc, dodając głębokość do której trzeba będzie błoto na bakburcie oczyścić).
No ale pytanie brzmi czy cięższy sprzęt z większym zasięgiem roboczym w ogóle podejdzie do ściany kanału który został wygrzebany w piasku i raczej nie wygląda na umocniony a przynajmniej nie na umocniony ponad linią wody.
Koparka z prawdziwego zdarzenia powinna stać tam gdzie stoi fotograf z pierwszego zdjęcia i zabrać się za usuwanie góry piachu którą statek przesunął gruchą a która znajduje się na bakburcie. A jeszcze lepiej na barce podprowadzonej do dziobu statku, na bakburcie, wybierając materiał spod linii wody na inną barkę.
Bo statek wyciągany będzie do tyłu i dupą w prawo a dziobem w lewo - tak jak w ten piach wjechał. No chyba że chodzi o to żeby statek ten utknął tam na dłużej.
3 Likes