Wziąłem sobie British Airways bo z hotelem byli tańsi niż Easyjet na Luton …Easyjet tam i z powrotem oraz hotel był 300 GBP droższy.
Byłem wczoraj w polskiej restauracji Ognisko …był Koncert Katarzyny Żak…
Ognisko polskie w Londynie. Bardzo dobrze tam gotują.
W restauracji byliśmy z mózgiem…
@Koncereyra potwierdź że micha była dobra, bo Pan Doktur jara się żarciem jakby był głodny. A tu jednak trzeba chłodnej analizy^^
a tutaj sie chyba puchatek pogniewa na dementywnego dziadka.
100 % domiaru celem ratowania Tesli to duzo.
Jeżeli cła na półprzewodniki z Chin poszybowały na 50%, a iphony klei foxconn, czy to znaczy, że jabłka z drogich staną się ekskluzywnie drogie?
Eu powinna zjechać cła na wszystko co podbili usmańcy i robić resell elektroniki za kałużę po pobłogosławieniu przez watykan.
Sprawdzałeś czy foxconn jeszcze robi w Chinach?^^
foxconn china factory
Wygląda, że sporo robi.
https://www.scmp.com/tech/article/3234153/worlds-largest-iphone-factory-ramps-hiring-efforts-china-ahead-apples-launch-new-handset
Wygląda, że nie przeczytałeś daty artykułu.
Obecnie tam wiater hula.
Piszesz o fabryce w Nanning
https://appleinsider.com/articles/24/04/29/apples-iphone-factory-shift-has-left-a-ghost-town-behind-in-china
Poza tym internety twierdzą, że iphone 15 pro i pro max nadal są produkowane w chinach, a 15 i 15 plus już w indiach. A jak wiemy internety jak i politycy nie kłamią 
Strona Foxconna mówi o 7 fabrykach w Chinach
https://www.foxconn.com/en-us/press-center/fabs?category=china
Między innymi. One są powiązane. To nie jest tak, że wyłączasz jedną fabrykę w Reichu i rozchodzi się po kościach. To jest tak, że wszyscy kooperanci, własne powiązane fabryki, transport, polityka sypią się razem z tym.
Wiesz jak to wygląda od środka?
We wszystkie zapewnienia administracji wierzę^^
O tym czy były produkowane dowiemy się za pół roku w stosunku z półką w sklepie.
Nie takie rzeczy na stronach widziałem.
Drukareczka ehh
Plus koszty dostawy!
Przypomniało mi tę dyskusję… a sobie fajne podsumowania znalazłem.
Elon Musk na pewno prowadzi w wyścigu rakietowym tzn Space X / USA
oraz
A jak to wychodzi konkurencji znad Wielkiego Muru?
Zresztą, nie tylko Chiny mają trudności z konkurowaniem z rakietami wielokrotnego użytku SpaceXa. Blue Origin Jeffa Bezosa również pozostaje w tyle.
Oto Falcon 9, użyty już 300-sta razy
Ta sama rakieta, o tym samym numerze seryjnym, czy rakieta jako typ? Bo to dwie różne rzeczy. Jeśli drugie to w takim razie mamy do czynienia z marketingowym bullshitem. Równie dobrze można powiedzieć, że wahadłowiec odbył 135 lotów, co jest kłamstwem, bo była to cała flota (5 sztuk).
Hmmm… dobre pytanie. Więcej tutaj można poczytać.
[…] there isn’t an obvious limit. 100+ flights are possible. […]
I don’t want be cavalier, but there isn’t an obvious limit. 100+ flights are possible. Some parts will need to be replaced or upgraded. Cleaning all 9 Merlin turbines is difficult. Raptor is way easier in this regard, despite being a far more complex engine.
Z wypowiedzi Muska wynika, że jest to “żyjący” korpus podlegający ciągłym zmianom i modyfikacjom.
A ile tych korpusów jest? Pewnie minimum 2, aby mieć choć podstawową redundancję.
Miałem takie podejrzenia. Niestety nie znalazłem informacji, jak duża jest ich flota.
Wujek G wie wszystko. Duża.
List of Falcon 9 first-stage boosters
r/spacex
19 latających, 16 wycofanych, 57 utraconych
Korpus czołgu na WW2 miał zdaje się półtora czy dwa życia. Z fabryki na 500 godzin, kapitalna wymiana wszystkiego poza skorupą, kolejne 250 godzin i do huty
Korpus boostera wylatał chyba dychę, później przestałem śledzić. Niby po 10 mieli wycofywać.
Coś w ten deseń, niektóre silniki latały chyba po kilka razy po remoncie. Ale nie bardzo wiadomo co oznacza remont silnika rakietowego - czy zostaje tabliczka czy coś jeszcze^^
