Przysyłaj tu do redakcji, naliczymy czipsy z dipem i opublikujemy.
Dzisiaj przez godzinę oglądałem zdjęcia i filmiki z …bratem lwa pansziru.
Praca ciekawa. Przyszedł z ochroną
nowy renault espace:
https://www.youtube.com/watch?v=-u0_ZrYpNO4
- hybryda szeregowo-równoległa. Może mi ktoś to wytłumaczyć jak sześciolatkowi ?
- silnik 1,2 litra pojemności. 3 cylindry: 131 koni mechanicznych, 230 NM momentu obrotowego.
- silnik elektryczny o mocy 68 koni mechanicznych
- bateryjki o pojemności 2 kWh,
- napęd na przód,
- kaganiec fabryczny uruchamia się przy 173 km/h
Najlepsze na koniec: to auto ma “tryb sportowy” w automatycznej skrzyni biegów
wiedziałem, że zareagujesz
no ale link był z tego powodu, że Medyk miał słabość do poprzedniej generacji… fakt że silnik kosiarka…
Objaśniam:
https://www.youtube.com/watch?v=BKorP55Aqvg
Skrzynie do sportu są co prawda automatyczne, ale o zupełnie innej konstrukcji.
@MedicusHellveticus zawiera wiele słabości, ale czy warto je aż tak piętnować?
po pierwsze Espace mial sens jak byl to Van i mial 2,0 diesla 200PS - wtedy wzglednie mozna bylo zamknac oczy na inwestycje Renault w dojenie klienta jelonka bo te 200PS oparte bylo na 2 turbinach w tym przynajmniej jedna miala zmienna geometrie a to proszenie sie o problemy …
dzis auta dla mnie nowegbo brak. Bo ja chce VANa i Diesla i nowego. No ale ja dinozaur a klienci kochaja SUVy wraz ze wszystkimi asystentami pasow i must have! AndroidAuto i AppleCar.
Fiacik Tipo ktorym jezdze zrobil wlasnie 120.000km, srednie spalanie 4.2 litra/100km , gwarancja do stycznia 2025 bez limitu km. Tylko w CH tak bylo, bo nie przewidziano klienta robiacego tyle km. No i mi go wymieniono na nowego wczesniej.
Subaru mojej malzonki caly czas piszczy zeby hamowac bo EyeSight choruje na schizofrenie bezobjawowa. Ciagle widzi obiekty, ktorych nie widzi nikt inny i nic innego. Pierwsze i ostatnie Subaru. Z Toyota sie skumplowali w ilus procentach i od nich wzieli design cockpitu na zasadzie, panowie, mamy jedna z przewag na rynku - najlepszy na swiecie masowy naped AWD - co by tu spierdolic, bo musimy cos spierdolic…wezmy od Toyoty design…
Importer nie moze nic zrobic bo tak po prostu ma byc, tak napisali soft w Moldawii i tak ma byc. Ma byc tanio jest tanio czego chceta? Wylaczyc gunwa sie nie da. Bo nawet wylaczony EyeSight alarmuje i co srednio 3 minuty bipczy. Jak to @gruby stwierdzil dinozaury jestesmy - dzisiejszy uzytkownik przyrzadu do jezdzenia wymaga integracji z toczydelkiem -jak nie bipczy to zepsute.
A z VANa nie warto popatrzeć ciut w bok na terenówki? Wrangler, patrol, hilux…
Nie lubie i nie stac mnie. Nie mam parkingu na takowe
Eee tam… Parking to tylko kwestia prędkości wjazdu.
Okazuje się, że Medyk jest kobietą
po wynajęciu trzech miejsc parkingowych obok siebie do dyspozycji kierowcy jest prostokąt o wymiarach mniej więcej 5x7 metrów czyli w sam raz na jeden samochód dla dużych chłopców. Na takich trzech miejscach parkingowych jest wystarczająco dużo miejsca żeby otworzyć każde z drzwi pojazdu tak szeroko jak fabryka to przewidziała a dodatkowo można jeszcze w garażu a od dzioba dobrać się do silnika żeby uzupełnić mu płyny, sprawdzić paski i tak dalej.
Że do jednego samochodu trzeba wynajmować trzy miejsca parkingowe to dowód na downsizing w dzisiejszych garażach bo nie w samochodach przecież.
Odsuwane drzwi
Jak kupowałem ostatnie auto, to było K.O. kryterium przy wyborze.
Kiedyś peugeot robiłt akie cudo 1001
jakbym planował umożliwić pasażerom prowadzenie ognia bocznego z kaemu podwieszonego do dachu podczas jazdy to też szukałbym modelu z odsuwanymi drzwiami. Od czasów Bella UH-1 podczas wojny w Wietnamie boczne suwane drzwi udowadniają swoją przydatność i wszechstronność.
Nie należy się krępować i napier… drzwiami samochody obok.
Marudzących kieruję wtedy do właściciela parkingu, żeby sobie z nim omówił oznaczanie miejsc dla samochodów osobowych.
Co da napier… w drzwi samochodów obok, jeżeli nie mogę wysiąść/wypakować/inne z braku miejsca…?
Nie pier… dość energicznie aby przestrzeń pozyskać.